SAVAGE XS FLUX RTR FORD RAPTOR HPI

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 SAVAGE XS FLUX RTR FORD RAPTOR HPI Le Savage XS compile tout ce que vous avez pu voir et apprécier sur le SAVAGE Flux en matière de Backflip, résistance, design et performance. Mais mieux encore : Vous a t'on annoncé que ce Savage "compacté" va là ou un Savage classique ne pourrait s'aventurer? Il est monté sur une transmission métal qui permet d'affronter les terrains les plus accidentés mais qui autorise aussi des ...
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 SAVAGE XS FLUX RTR FORD RAPTOR HPI

Le Savage XS compile tout ce que vous avez pu voir et apprécier sur le SAVAGE Flux en matière de Backflip, résistance, design et performance. Mais mieux encore : Vous a t'on annoncé que ce Savage "compacté" va là ou un Savage classique ne pourrait s'aventurer?
Il est monté sur une transmission métal qui permet d'affronter les terrains les plus accidentés mais qui autorise aussi des pointes de vitesse avoisinants les 100km/h sur piste.
La transmission 4x4 assure une accroche optimale sur toute surface off-road ou on-road. Le tout conçu sur la avec les mêmes critères de fiabilité qui ont fait la réputation du SAVAGE. Vous passerez donc plus de temps à rouler qu'à bricoler.
Il est livré prêt à rouler équipé de la radiocommande 2.4Ghz HPI, de la motorisation brushless Flux. Il ne vous reste plus qu'à installer les batteries lipo de votre choix.
Le moteur MMH-4000 délivre une impressionnante puissance au moindre coup de gaz; de quoi "backflipper" à dessein!
Des pignons moteur optionnels sont également disponibles pour accroitre le couple ou la pointe de vitesse.
Le nouveau variateur EMH-3S admet des pack lipo 2S ou 3S. Il est équipé d'un ventilateur pour limiter le phénomène de chauffe lors d'une utilisation intense et se règle au moyen du kit de programmation 8700101856.
Le boitier de réception est étanche pour protéger le système 2.4ghz des projections. Le servo de direction ainsi que le variateur sont également "waterproof".

ATTENTION :
Le ratio installé d'origine sur le SAVAGE XS est optimisé pour une utilisation avec batterie lithium polymère 2S soit 7.4V. Si vous souhaitez l'utilisez avec une batterie lithium polymère 3S 11.1V il est indispensable d'installer le kit d'engrenages optionnel 8700105809 et 87006924 sous peine de détruire votre variateur.

Caractéristiques techniques :

- Longueur : 360mm
- Voie : 280mm
- Empattement :225mm
- Transmission : 4x4
- Radiocommande 2.4GHz
- Servo de direction SF-10W étanche
- Boitier de réception étanche
- Variateur Brushless EMH-3S
- Moteur MMH-4000
- Amortisseurs hydrauliques
- Transmission métal
- Pneus et jantes 2.2 pouces
- Support amortisseurs réglables (différents points de fixation)
- Accès facile au différentiels avant et arrière
- Compartiment batterie large avec système de fermeture
- Monté entièrement sur roulements
- Support moteur aluminium
- Hexagones de roues aluminium
- Différentiels 4 pignons

Eléments nécessaires pour compléter le kit :

- 4 piles pour l'émetteur
- 1 batterie Nimh 7.2V ou lipo 7.4V ou lipo 11.1V
- 1 Chargeur nimh/lipo

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5/10 savage eloges (14/03/2017 01:47)
c est vrai le savage c est le kiff dans tout les configurations petit gros flu desole il me manque une lettre dcp l s elec ou thermique terre ou bitume vitesse saut et je connais pas l octane par contre mais j ai un 5t 30cc donc j imagine voila ce que j en pense je les veu tous .....
SAVAGE XS FLUX RTR FORD RAPTOR HPI bzhbrissetout
c est vrai le savage c est le kiff dans tout les configurations petit gros flu desole il me manque une lettre dcp l s elec ou thermique terre ou bitume vitesse saut et je connais pas l octane par contre mais j ai un 5t 30cc donc j imagine voila ce que j en pense je les veu tous .....

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